由宝利航空、成翼租赁、华宇通航共同构建成租售一体化平台。宝利航空作为销售主体，德清成翼作为经营性租赁主体，华宇通航提供技术支持，针对支持直升机民用市场服务发展。   业务模式：   经营性租赁： 零首付，低门槛，航空器产权属于出租人。承租人在执行完合同后可退租或延长租赁期限。让客户选择更加灵活。   租赁： 由宝利航空作为代理商帮助客户挑选到心仪的航空器，并由我司提供融资便利。客户分期付款，快速扩大机队，并最终拥有航空器产权。   售后回租： 我司专业技术人员进行航空器评估后，按一定价格购买飞机，客户通过支付租金的方式回购航空器，飞机产权属于承租人。

1、资产处置能力： 借助宝利航空国际化的航空器销售网络，华宇通航自身的运营能力，最大化资产利用效率和资产回报率。 2、飞机残值保障能力： 充分利用华宇通航现有的机务力量，配套通航维修管理系统与北斗定位系统保障机体安全及残值。

新机销售 Sales of New Helicopters 2016年2月，宝利航空与俄直签署协议，获得俄直授权，在中国开展俄直的销售业务，所售机型为Ka-32A11BC、Mi-171、Ansat。

宝利航空以国内外深度合作的十数家航空器运营商和供应商为基础，全球引进二手高性价比航空器，配合成翼租售平台提供的多种金融方案，多种组合让客户在公司运行中的资金运转效率最大化。 同时宝利航空亦提供代理采购服务，帮助客户甄别引进自己满意的二手航空器。

宝利航空拥有独立的航材进出口资质，能为用户提供进出口代理服务。 公司是俄直在中国的授权代理商，并同时与俄直的HSC、Krasny Ocitabr（红十月）、UMPO、KumAPE、Klimov 、韩国的RHF、以及乌克兰的MOTOR SICH 等多家国际知名的设备制造商建立了良好的合作关系，能够为国内市场上的俄系直升机提供满足适航要求的航空器材。除能提供通讯/导航、雷达、GPS以及飞行数据和语音记录设备等机载电子设备外，还能提供机械部件、标准件、部分原材料及耗材，能够出色保障用户各类航材及设备需求。   俄直航空部件及耗材 MI系列直升机航空部件备件 Ka-32A11BC主减速器交付验收现场

宝利航空提供俄直的技术及售后服务支持，在镇江常驻有4名俄直技术专家，并拥有航材保障库，备有Ka-32A11BC的部件耗材、工具等上百件，可协助客户完成飞机排故维修、部件索赔更换等售后服务。 2017年起，宝利航空与Krasny Ocitabr（红十月）、MOTOR SICH、Klimov合作帮助客户完成5台Ka-32A11BC的主减速器延寿服务、3台主减速的返厂大修服务、2台Ka-32A11BC的发动机维修服务、1台发动机的改型服务等。   MOTOR SICH专家发动机修理现场

江苏华宇通用航空有限公司（以下称华宇通航），成立于2005年3月1曰，注册资本1.1亿元，是经中国民用航空总局和江苏省政府批准，在江苏省工商行政管理局登记注册的甲类通用航空企业。2016年完成改制后，被江苏宝利航空全资收购，2017年7月公司主基地甶南京搬迁至镇江。 拥有中国民航局华东管理局批准的91部通用航空甲类运营资质，145部维修单位运营资质，61部飞行员执照管理规范，Ka-32、Mi-171、AW119民用直升机运营规范，Mi-171直升机和Ka-32直升机型別等级培训资质。 现有员工三十八名，航空专业人员占大多数，包括飞行员九名（其中局方教员兼委任代表一名）、飞行机械员四名、机务放行人员7名、持有维修人员执照的机务人员十二名、持有签派执照的人员一名。拥有专业航材库，配有常用航材备件、备用发动机、定检专用工具设备。公司机务人员可对Mi-171及Ka-32A11BC直升机进行航线维修、定期检修、起落架、旋翼、尾桨及发动机的更换。 华宇通航最多同时托管运营六架大型直升机，成功完成包含直升机电台执照、适航证办理，国籍登记证变更，直升机技术手册及适航资料建立，直升机日常维护、定检、维修、排故，直升机运行管理制度制定，直升机机组配备和直升机运营在内的托管服务。 华宇通航还具备民航局批准的Mi-171直升机和Ka-32直升机型別等级培训资质。可提供理论培训和实际操作带飞训练，并按训练大纲规定的技术等级推荐考试。曾为中国飞龙通用航空有限公司、浙江白领氏通用航空有限公司等多家公司成功培训了Ka-32及Mi-171机型多名机长、副驾驶及空中机械师。