2025年3月20日，公司控股股东正式变更为池州投科，公司实际控制人变更为池州市国资委，公司成为国有控股上市公司，迎来公司新纪元；10月，宝利国际成立全资子公司—安徽宝利新材料贸易有限公司，此次在安徽成立子公司，不仅是宝利国际深耕安徽市场、完善沥青业务网络的关键步骤，更是在国资新控股股东入主后，公司经营战略的进一步完善。公司沥青业务的行业优势将进一步巩固维持，为公司全力布局新质生产力、探索创新赛道奠定稳定基础。

2024年11月18日，江苏宝利国际投资股份有限公司控股股东、实际控制人周德洪先生及其一致行动人周秀凤女士与池州投科股权投资基金合伙企业（有限合伙）签署了《股份转让协议》。

5月，杨凌厂完成改造，大大提升了改性沥青生产能力；6月，宝利航空牵头俄直厂家并协同海直通航，开创国内KA-32十年检先河；9月，宝利航空与皖江金融租贸、空客中国建立战略合作伙伴关系。

2022年宝利航空和海直签署了战略合作备忘录，双方共享备件正式落地；5月，陕西宝利与“甘肃路桥建设集团养护科技有限责任公司”签订为期三年的《战略合作协议》；10月，宝利国际成功中标灌阳至平乐高速公路路面工程项目，中标金额达1.89亿元；11月，陕西宝利与“甘肃路桥善建科技有限公司沥青材料分公司”签订3万吨《改性沥青仓储加工协议》；12月，宝利中标的田西高速正式通车；

四川宝利完成成都道桥所监管高标PG项目共计3.5万吨；2021年2月，宝利与东南大学就“高掺量再生温拌橡胶沥青的研发”进行产学研合作；9月，湖南宝利助力完成长沙机场改扩建黄花机场跑道改造项目；11月，宝利国际成功中标葛洲坝集团田西高速沥青采购项目，中标金额达3.69亿元；12月，湖南宝利与湖南易邦道路材料有限公司签约增资入股协议；

5月，宝利参与陕西省改性路面施工规范编写；7月，宝利中标项目杭绍台高速绍兴段已通车；11月，百世路®高胶改性沥青在洋山港顺利完成试验段铺装；

3月份，设立宁波宝利乐泰贸易有限公司；6月份，成立江苏宝利路面材料技术有限公司；7月份，中标江苏省市重点建设工程——京沪高速项目。

11月，宝利国际成功中标江苏省市重点建设工程——海启高速项目；宝利航空全年完成航材销售额人民币五千多万元。

9月，宝利国际总部正式迁至上海虹桥商务区。12月，成立德清成翼航空工程技术有限公司。

2月份，宝利航空正式获得俄直的官方授权，成为其在中国地区的授权经销商、维修服务商、培训商；6月份，宝利航空通过上海联合产权交易所摘牌江苏华宇通用航空有限公司，获得其100%的股权，公司基地设于镇江大路机场。

2月份，全资子公司宝利控股（新加坡）私人有限公司在上海自贸区设立上海成翼融资租赁有限公司；7月份，由原来的“宝利沥青”正式更名为“宝利国际”；10月份，成立第十一个全资子公司——江苏宝利航空装备投资有限公司；同时，成立了江苏宝利油品有限公司。

公司投资设立江阴市宝利沥青新材料有限公司；

注册资本增至5.12亿元；8月份，成立第八个全资子公司——宝利控股（新加坡）私人有限公司；10月份，江苏宝利江阴厂区改性沥青当月产量破3万吨，创历史记录；

注册资本增至3.2亿元；4月份及10月份，分别成立全资子公司——江苏宝利建设发展有限公司及西藏宝利沥青有限公司；

注册资本增至1.6亿元；8月份及9月份，分别成立全资子公司——新疆宝利沥青有限公司及四川宝利沥青有限公司；

3月份，成立第二个全资子公司——湖南宝利沥青有限公司；同年10月，在深圳证券交易所挂牌上市，募集资金6.8亿元，成为江阴第一家在深圳证券交易所创业板上市的公司；

组成江苏省企业技术中心；

承接阿尔及利亚东西高速西标段工程项目；10月被评委江苏省高新技术企业；

注册资本增至3000万元；7月份变更为股份制公司，筹备上市；8月，成立第一个全资子公司——陕西宝利沥青有限公司；

重交沥青生产装置开工运行；并研发出高铁乳化沥青、高粘度改性沥青、橡胶改性沥青等特种改性沥青；

重交沥青生产装置建成投产，并完成多个高速项目供货任务；

注册资本增至1000万元，成功研制出乳化沥青、改性乳化沥青；

5月，公司第一条改性沥青生产线正式投产；并相继与上海交大、同济大学、长安大学、交通部公路科学研究院等建立技术合作；

11月，江阴宝利沥青有限公司成立，注册资本500万元，占地82亩；